A 300 AC é um dos modelos com mais personalidade da gama Voge e o único que representa o estilo “vintage”, ou “Neo Retro”, que se está a impor nas motos de média e alta cilindrada.
Preço estimado de venda ao público, não vinculativo para o Vendedor Autorizado. ISV, IVA a 23% e transporte incluídos. Custos de matrícula, averbamento, Ecovalor e gestão do processo não incluídos.
No que respeita a suspensões, a AC recorre a uma forquilha invertida, enquanto que o trem posterior emprega um monoamortecedor com bielas. As jantes são de liga leve com seis braços duplos e com um duplo disco dianteiro (pormenor pouco habitual numa moto desta cilindrada) de 300 mm de diâmetro com pinças de duplo pistão, e um disco simples com pinça de pistão único no trem posterior, tudo isto acompanhado por um ABS Bosch.
Toda a iluminação é em LED com um farol de secção circular tradicional que integra duas fileiras verticais de díodos LED que fazem de luz DRL/presença. Após o extremo traseiro do assento encontra-se um estreito farolim com luz de travão, que combina uma guia luminosa em forma de U invertido com uma matriz de díodos no seu interior, enquanto que os quatro piscas também recorrem à forma em U, com a abertura apontando para o interior da moto.
O seu quadro, em que o motor monocilíndrico forma parte da estrutura em duplo berço, mostra todo o esplendor da treliça tubular que se forma entre a cabeça do motor e o depósito de 16 litros de capacidade.
Painel de instrumentos LCD completo com toda a informação precisa, que é apresentada de uma forma muito clara. Além disso, uma tomada USB para carregar dispositivos móveis é padrão.
Tem um acabamento numa sóbria cor negra, combinada com o depósito em tons escuros (verde “british green” ou negro), com inserções metalizadas nos suportes do farol, guarda-lamas dianteiro, laterais do radiador e quilha.
No manual do proprietário encontrará toda a informação necessária para a manutenção correta da sua nova moto, bem como todos os pormenores a ter em conta.
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