A 300 DS da Voge é uma impressionante Trail Aventura preparada para enfrentar uma escapada para fora do asfalto e até viagens de longo curso.

PVPR: 4.295€*

Preço estimado de venda ao público, não vinculativo para o Vendedor Autorizado. ISV, IVA a 23% e transporte incluídos. Custos de matrícula, averbamento, Ecovalor e gestão do processo não incluídos. 

EQUIPAMENTO

A VOGE 300DS em números

Cilindrada

CC

potência

CV

Binário

Nm

Características principais

MOTOR

A 300 DS da Voge é uma impressionante Trail Aventura preparada para enfrentar uma escapada para fora do asfalto e até viagens de longo curso. Baseada na plataforma comum ao resto dos modelos de 300 cc (AC, R e RR), conta com um quadro multitubular e um braço oscilante assimétrico em forma de banana.

ILUMINAÇÃO

No farol confia-se na tecnologia LED, adotando uma forma triangular que o identifica de imediato com o símbolo da Voge. O grupo ótico posterior estreia um farolim com uma original assinatura luminosa que torna a 300 DS reconhecível de imediato: um contorno com uma guia luminosa LED permanentemente iluminado (presença) a envolver uma matriz de díodos que se ilumina quando os travões são acionados, separando-se em duas peças para criar dois focos independentes que ajudam a ser vistos com mais clareza.

PARA-BRISAS AJUSTÁVEL

O para-brisas também se identifica como “Aventura”, empregando um acrílico transparente fixo a um par de suportes que permitem o seu ajuste em altura.

INSTRUMENTAÇÃO

Nesse novo conjunto de cúpula dianteira integra-se um painel de instrumentos com abundante informação, baseado num ecrã LCD de novo desenho, fixo à cúpula e que não roda com o guiador, sendo complementado por uma entrada USB para ligar um telemóvel ou sistema de navegação GPS.

ERGONOMIA

A aventureira DS está equipada com uma discreta quilha sob o motor, que tem função também de proteção do cárter perante os impactos num uso off-road, e um novo depósito que se prolonga para a frente de modo a formar a cúpula que envolve o farol e suporta os piscas, painel de instrumentos e para-brisas.

Arrancar o motor

DETALHES

FICHA DE DADOS TÉCNICOS

Número de cilindros 1 vertical DOHC
Diâmetro x curso (mm) 78 x 61,2
Refrigeração Líquida
Cilindrada (cc) 292
Alimentação Injeção eletrónica BOSCH
Distribuição Árvores de cames à cabeça, 4 válvulas
Taxa de compressão 11,0:1
Potência Máx(CV/rpm) 28,5/8500
Binário 23 Nm @ 6500
Emissões de CO2 (gr/Km) 75
Embraiagem Multidisco em banho de óleo
Transmissão secundária Corrente
Caixa de velocidades 6 velocidades
Relação final de caixa 1ª: 24,54 2ª: 16,36 3ª: 12,27 4ª: 10,22 5ª: 8,59 6ª: 7,40
Sistema de arranque Eléctrico
Tipo de bastidor Multitubular
Roda dianteira 110/80ZR17 M/C 57W
Roda traseira 150/60ZR17 M/C 66W
Suspensão dianteira Forquilla invertida de 35 mm, 134 mm de curso
Suspensão traseira Amortecedor com bielas
Travão (dianteiro) Disco (300 mm), pinças de 2 pistões (ABS)
Travão (traseiro) Disco (220 mm), pinça de 1 pistão (ABS)
Peso em ordem de marcha (kg) 170
Distância entre eixos (mm) 1360
Altura do assento (mm) 821
Comprimento x largura x altura (mm) 2035 x 820 x 1330
Depósito de combustível (lt.) 16
Consumo (L/100Kms) 3,1
Tipo de ignição ECU
Capacidade da bateria (V/Ah) 12V/5Ah, 210w
Instrumentação Velocímetro digital
Conta-quilómetros total e parcial digital
Conta-rotações digital
Medidor do nível de gasolina
Indicador de avaria da injeção
Indicador de avaria do ABS
Indicador de mudança engrenada
Indicador de temperatura elevada do motor
Indicador de baixa pressão de óleo
Medidor de voltagem da bateria
Medidor de temperatura do motor
Relógio de horas
Descanso lateral
Jogo de ferramentas
Interruptor de sinais de luzes
Interruptor de descanso lateral
Interruptor de paragem de emergência
Manete de travão regulável
Iluminação full-LED
Entrada USB
Grelha porta-bagagens

Descarregar o manual do Proprietário

No manual do proprietário encontrará toda a informação necessária para a manutenção correta da sua nova moto, bem como todos os pormenores a ter em conta.

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