525R

525R
47.6 CV
Potência
44.5 Nm
Binário máx.
494 cc
Cilindrada
Voge 525R:
Com o modelo naked 525R, a Voge culminou a metamorfose da sua gama de média cilindrada, cuja principal alteração residiu na adoção da mesma mecânica bicilíndrica em linha que foi modificada interiormente, aumentando a cilindrada até aos 494 cc, com uma notável melhoria de binário, mas também novos esquemas de cores mais atuais e painel de instrumentos com um ecrã digital a cores, mantendo componentes de qualidade de marcas de topo e um preço irresistível.
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Por:
5 anos de garantia incluídos.

















Tecnologia e design que impressionam
A Voge 525R representa a evolução natural da gama naked de média cilindrada da marca, destacando-se pelo seu motor bicilíndrico em linha de 494 cc, que oferece uma potência de 47,6 cv e um binário de 44,5 Nm. Este propulsor, com uma taxa de compressão de 11,5:1 e alimentação por injeção eletrónica Bosch, assegura uma entrega de potência suave e eficiente.
No que respeita à parte ciclística, a 525R mantém um quadro multitubular em aço com sub-quadro traseiro aparafusado, acompanhado por um braço oscilante assimétrico. As suspensões estão a cargo de uma forquilha invertida Kayaba de 41 mm e um monoamortecedor traseiro com bielas, apresentando um curso de, respetivamente, 150 mm e 57 mm, o que garante uma condução cómoda e precisa.

CARACTERÍSTICAS
MOTOR
A VOGE 525R é movida por um motor bicilíndrico em linha a quatro tempos com 494 cc e refrigeração líquida, projetado para oferecer uma condução potente e eficaz. Este motor gera uma potência de 47,6 CV, o que o situa no limite permitido para a carta A2, entregando uma resposta contundente e um comportamento enérgico. Integra ainda uma embraiagem deslizante, o que melhora a segurança e o controlo em reduções bruscas, evitando o bloqueio da roda traseira e proporcionando um maior controlo em condução desportiva.
QUADRO E SUSPENSÕES
A parte ciclística da VOGE 525R foi desenhada para oferecer o equilíbrio ideal entre agilidade e estabilidade. Na dianteira, está montada uma forquilha invertida Kayaba (KYB) com bainhas de 41 mm e um curso de 150 mm, o que garante uma grande precisão na direção e uma absorção eficiente das irregularidades do piso. No eixo traseiro, um monoamortecedor regulável com sistema de bielas assegura um comportamento progressivo e um excelente nível de conforto, adaptando-se a diferentes estilos de condução.
TRAVÕES
O sistema de travagem da VOGE 525R é composto por um duplo disco flutuante de 298 mm na roda dianteira, mordido por pinças Nissin de duplo pistão, o que garante uma travagem potente e bem doseada. Na parte traseira, encontramos um disco de 240 mm, que complementa a capacidade de travagem da moto. Todo o conjunto é assistido por um sistema de ABS de duplo canal desenvolvido pela Bosch, melhorando a segurança em travagens de emergência ou em superfícies escorregadias.
JANTES E PNEUS
A combinação do seu quadro leve e do sistema de suspensão de alta qualidade é complementado por um jogo de pneus de elevado rendimento, montados em jantes de liga leve, proporcionando uma aderência ótimo, tanto na cidade como em estrada.
ILUMINAÇÃO
O sistema de iluminação da VOGE 525R é totalmente em LED, garantindo uma excelente visibilidade em quaisquer condições de luminosidade. O farol dianteiro conta com tecnologia DRL (Daytime Running Light), que melhora a visibilidade diurna e lhe confere um desenho mais moderno e agressivo. Na parte traseira, o farolim em LED mantém a mesmo filosofia de eficiência e design desportivo, assegurando que a moto seja visível desde qualquer ângulo.
INTRUMENTAÇÃO
O painel de instrumentos é composto por um ecrã LCD a cores de 7 polegadas, que oferece, com uma visualização clara e um desenho moderno, toda a informação necessária para a condução. Integra ainda conectividade Bluetooth, o que permite emparelhar o smartphone com a moto para aceder a diversas funções adicionais, como a visualização de notificações ou a navegação Turn by Turn.
ERGONOMIA E CAPACIDADE
O assento, situado a uma altura de 785 mm, foi desenhado para oferecer uma posição de condução cómoda e desportiva, permitindo um controlo ideal da moto em qualquer situação. O seu depósito de combustível de 16,5 litros proporciona uma grande autonomia, ideal tanto para deslocações urbanas como para viagens mais longas sem necessidade de reabastecer com frequência.
OUTROS PORMENORES
Como parte do seu equipamento de série, a VOGE 525R conta com manetes de travão e embraiagem reguláveis, permitindo uma maior personalização e adaptação às necessidades de cada motociclista. Também conta com uma tomada USB integrada, o que facilita o carregamento de dispositivos eletrónicas durante a condução.
ESCAPE
O sistema de escape da VOGE 525R apresenta uma dupla saída de estilo desportivo, o que não só lhe confere uma estética mais agressiva, como também melhora a resposta do motor e proporciona um som mais característico e contundente.








GARANTIA
Para que a Garantia Adicional de 2 anos possa ser aplicada, deverão cumprir-se as seguintes condições: estabelece-se uma quilometragem máxima de 75.000 km para as motos de mais de 125 cc e de 40.000 km para as motos com cilindrada igual ou inferior a 125 cc.
Deverá ter efetuado a totalidade de revisões/reparações em instalações oficiais da marca e estas devem estar justificadas mediante a correspondente fatura e confirmação de pagamento da mesma.
A VOGE IBÉRICA, como distribuidora da marca, reserva-se o direito de dirigir o proprietário ao serviço oficial que considere oportuno.
As coberturas desta garantia adicional estabelecem-se nos mesmo termos que a garantia legal oferecida pelo fabricante e que se encontram detalhadas no manual do proprietário.
Apesar de revermos o conteúdo desta página web de maneira cuidadosa, podem produzir-se incorreções ou erros involuntários na informação, descrição, imagens, vídeos, preços ou acessórios que são mostrados, pelo que se pode informar sobre um ponto em particular no seu ponto de venda mais próximo ou entrando em contacto com a VOGE através da secção de Contacto habilitada para tal fim.
A VOGE reserva-se o direito de efetuar modificações no PVPR, o desenho, a forma, a cor ou o equipamento em relação aos dados contidos neste website, pelo que poderão ocorrer alterações. A informação contida neste website é válida unicamente em Portugal.
FICHA TÉCNICA
Motor
Tipo | Bicilíndrico em linha, quatro tempos, arrefecimento líquido, duplo eixo de cames DOHC e quatro válvulas por cilindro |
Diâmetro x curso (mm) | 68 × 68 |
Alimentação | Injeção eletrónica Bosch |
Cilindrada (cc) | 494 |
Relação de compressão | 11,5:1 |
Potência máxima | 35 kW (47,6 CV) a 8.500 rpm |
Binário máximo (Nm / rpm) | 44,5 Nm a 7.000 rpm |
Emissões de CO2 | 89 g/km |
Embraiagem | Multidisco em banho de óleo |
Caixa de velocidades | 6 velocidades |
Ciclística
Bastidor | Multitubular perimetral em tubo de aço com subchassis traseiro |
Basculante | Basculante assimétrico de fundição de alumínio |
Suspensão dianteira | Forquilha invertida Kayaba de 41 mm. Curso 150 mm |
Suspensão traseira | Monoamortecedor com bieletas. Curso do amortecedor 57 mm |
Travão dianteiro | Duplo disco flutuante 298 mm com pinça de duplo pistão Nissin. ABS |
Travão traseiro | Disco 240 mm com pinça de pistão simples Nissin. ABS |
Pneu dianteiro | 120/70R17 Pirelli Angel ST |
Pneu traseiro | 160/60R17 Pirelli Angel ST |
Dimensões e pesos
Comprimento máximo (mm) | 2.100 |
Largura máxima (mm) | 770 |
Altura máxima (mm) | 1.090 |
Altura do assento (mm) | 785 |
Distância entre eixos (mm) | 1.445 |
Peso em ordem de marcha | 198 kg |
Capacidades
Capacidade do depósito de combustível | 16,5 l |
Instrumentação
Ecrã LCD a cores de 7» | Sim |
Conectividade | Bluetooth |
Indicador de marcha engrenada | Sim |
Indicador de temperatura exterior | Sim |
Equipamento
Cavalete lateral | Sim |
Jogo de ferramentas | Sim |
Interruptor de rajadas | Sim |
Interruptor do cavalete lateral | Sim |
Interruptor de paragem de emergência | Sim |
Manete de travão ajustável | Sim |
Iluminação Full LEDs | Sim |
Conector USB | Sim |
Engate para capacete sob o assento | Sim |
ACCESORIOS

GPR FURORE EVO4
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GPR DUAL TITANIUM
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BAÚL SH39
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