Chegou finalmente o momento de desfrutar plenamente de percursos e viagens inesquecíveis em todos os tipos de terreno. Eis a novidade da VOGE, uma nova dimensão no mundo das motos de trail de aventura: a nova 525 DSX. Com o novo e eficiente motor 525 da VOGE, irá experimentar um excelente desempenho que, juntamente com os novos componentes como a forquilha regulável Kayaba, as jantes raiadas de 19″ e 17″ com pneus Metzeler tubeless, o novo sistema de travagem NISSIN com ABS desconectável, a embraiagem deslizante, etc., tornarão as suas viagens muito mais emocionantes e agradáveis. Incorpora também importantes ajudas eletrónicas para tornar a viagem muito mais segura e confortável: controlo de tração TCS desconectável e 2 modos de condução. A nova 525DSX inclui ainda iluminação totalmente LED com faróis auxiliares, para-brisas ajustável manualmente em duas posições, protetores de mãos e um ecrã LCD de 7″ com toda a informação, conectividade Bluetooth, navegação e uma câmara frontal HD 1080p para gravar as deslocações. Não há desculpa, atreva-se e desfrute sem limites da 525DSX, a nova referência aventureira.
O preço indicado não inclui despesas de documentação, preparação, ISV, IUC e Eco-Valor dos pneus. O preço não inclui despesas de transporte para a Madeira e Açores. PVPR sujeito a possíveis modificações
Novo motor bicilíndrico em linha a quatro tempos de 494 cc com refrigeração líquida. Potência 47,6 CV.
Jantes de raios cruzados tubeless 19" à frente e 17" atrás, com pneus de uso misto Metzeler Tourance.
Forquilha invertida Kayaba regulável em pré-carga e extensão, com bainhas de 41 mm e com 150 mm de curso. Monoamortecedor por bielas, regulável em pré-carga, com 71 mm de curso.
Duplo disco flutuante de 298 mm, com pinças Nissin de 2 pistões na roda dianteira e disco de 240 mm na roda traseira. ABS de duplo canal e três posições, desconectável.
Ecrã LCD a cores 7" com conectividade Bluetooth e Sistema de Navegação Básica gratuito Turn-by-Turn.
| Tipo | Bicilíndrico em linha, quatro tempos, refrigeração líquida, dupla árvore de cames DOHC e quatro válvulas por cilindro |
| Diâmetro x curso | 68×68 mm |
| Alimentação | Injeção eletrónica |
| Cilindrada | 494 cc |
| Taxa de compressão | 11,5:1 |
| Potência máxima | 47,6 CV às 8.500 rpm |
| Binário máximo | 44,5 Nm às 7.000 rpm |
| Emissões de CO2 | 90 g/km |
| Embraiagem | Multidisco em banho de óleo. Sistema deslizante |
| Caixa | 6 velocidades |
| Modos de condução | Dois modos (Standard / Sport) |
| Controlo de tração | Desconectável |
| Quadro | Multitubular perimetral em tubo de aço com sub-quadro traseiro desmontável |
| Suspensão dianteira | Forquilha invertida Kayaba de 41 mm, regulável em pré-carga e extensão. Curso de 150 mm |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor com articulação ajustável. Curso total 145mm. |
| Travão dianteiro | Duplo disco flutuante de 298 mm com pinça Nissin de duplo pistão. ABS desconectável |
| Travão traseiro | Disco 240 mm com pinça de pistão simples. ABS desconectável |
| Pneu dianteiro | Metzeler Tourance, tubeless – 110/80R19 |
| Pneu traseiro | Metzeler Tourance, tubeless – 150/70R17 |
| Comprimento máximo | 2.215 mm |
| Largura máxima | 840 mm |
| Altura máxima | 1.365 mm |
| Altura do assento | 830 mm |
| Distância entre eixos | 1.450 mm |
| Peso a seco | 190 kg |
| Capacidade do depósito de combustível | 16,5 l |
| Consumo (L/100Kms) | 3,9 |
| Instrumentação | Ecrã LCD a cores de 7 polegadas |
| Conectividade | Bluetooth |
| Sistema de navegação básico | Sim |
| Sensor de pressão dos pneus | Sim |
| Indicador de mudança engrenada | Sim |
| Indicador de temperatura exterior | Sim |
| Indicador de descanso lateral | Sim |
| Aviso de revisão | Sim |
| Descanso lateral e central | Sim |
| Kit de ferramentas | Sim |
| Interruptor de sinais de luzes | Sim |
| Interruptor de descanso lateral | Sim |
| Interruptor de paragem de emergência | Sim |
| Manetes de travão e embraiagem reguláveis | Sim |
| Iluminação Full LED | Sim |
| Tomadas USB e de 12 V | Sim |
| Grelha traseira | Sim |
| Gancho para capacete sob o assento | Sim |
| Abertura do assento do passageiro com chave | Sim |
| Proteções do motor e protetor anti-queda | Sim |
| Proteções de mãos | Sim |
| Câmara de vídeo frontal HD | Sim |
No manual do proprietário encontrará toda a informação necessária para a manutenção correta da sua nova moto, bem como todos os pormenores a ter em conta.
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