A nova scooter SR1 ADV 125 é a resposta da Voge ao segmento de scooters Crossover ‘todo-o-terreno’, com as quais podes transpor os limites impostos pelo asfalto, saboreando a aventura ao rodar por pistas de terra. Partindo do inovador motor EFI de última geração com refrigeração líquida da popular Voge SR1, estreia-se uma nova estética mais agressiva, para-brisas regulável eletricamente, suspensões de maior curso, amortecedores a gás, depósito de maior capacidade para aumentar a autonomia, pneus mistos, um novo painel de instrumentos com ecrã a cores, conexão com o telemóvel e navegação GPS simplificada “turn-by-turn”.
A SR1 ADV também herda uns sofisticados sistemas de segurança ativa, com ABS de duplo canal independente, controlo de tração desconectável TCS e alerta de travagem de emergência ESS. Não podia igualmente faltar todo o equipamento de série da SR1, entre o qual se destaca o sistema de arranque keyless, painel de instrumentos LCD a cores, iluminação Full LED e uma câmara frontal para gravar as deslocações em HD com uma resolução de 1080p. Também é possível equipá-la com uma Top Case opcional.
O preço indicado não inclui despesas de documentação, preparação, ISV, IUC e Eco-Valor dos pneus. O preço não inclui despesas de transporte para a Madeira e Açores. PVPR sujeito a possíveis modificações
Motor monocilíndrico 125 cc de injeção EFI e refrigeração líquida.
A nossa VOGE SR1 ADV chega equipada com discos de travão em ambos os eixos e ABS, assim como controlo de tração desconectável.
Completo sistema de iluminação "Full led" e para-brisas regulável em altura eletricamente.
Ecrã a cores com conectividade Bluetooth que inclui navegação GPS simplificada “turn-by-turn”
Jantes de 14 e 13 polegadas, com pneus mistos tubeless nas medidas 110/80 e 130/70
Tipo | Monocilíndrico, DOHC, 2v, refrigeração líquida |
Alimentação | Injeção eletrónica EFI |
Diâmetro x curso | 52,4 x 57,9 mm |
Cilindrada | 124,9 cc |
Taxa de compressão | 11:1 |
Potência máxima | 8,5 kW (11,6 CV) às 8.500 rpm |
Binário máximo | 11 Nm às 6.500 rpm |
Emissões CO2 | 63 g/km |
Embraiagem | Centrífuga a seco, automática |
Caixa | Automática por variador contínuo |
Quadro | Multitubular em aço com bloco motor-transmissão oscilante |
Suspensão dianteira | Forquilha telescópica hidráulica 31 mm. Curso 121 mm |
Suspensão traseira | 2 amortecedores óleo-pneumáticos com reservatório de gás separado. Curso 108 mm |
Travão dianteiro | Disco 240 mm ABS c/pinça flutuante de duplo pistão |
Travão traseiro | Disco 220 mm ABS c/pinça flutuante de pistão simples. Controlo de tração TCS |
Pneu dianteiro | 110/70-14 tubeless desenho misto |
Pneu traseiro | 130/70-13 tubeless desenho misto |
Comprimento máximo | 1.970 mm |
Largura máxima | 740 mm |
Altura máxima | 1.265 mm |
Altura do assento | 770 mm |
Distância entre eixos | 1.300 mm |
Distância livre ao solo | 160 mm |
Peso em ordem de marcha | 141 kg |
Capacidade do depósito de combustível | 9 litros |
Instrumentação | Conta-quilómetros total e parcial digital |
Conta-rotações digital | |
Nível de gasolina | |
Indicador de anomalia na injeção | |
Indicador de anomalia no ABS | |
Indicador de temperatura alta do motor | |
Nível de temperatura do motor | |
Indicador de baixa tensão da bateria | |
Relógio | |
Medidor de voltagem da bateria | |
Medição do consumo de combustível | |
Bluetooth | Sim |
Kit de ferramentas | |
Interruptor de sinais de luzes | |
Interruptor de descanso lateral | |
Interruptor paragem de emergência | |
Tomada USB | |
Iluminação Full LED | |
Sistema de alerta de travagem ESS | |
Controlo de tração TCS desconectável | |
Conectividade Bluetooth | |
Navegação GPS simplificada “turn-by-turn” | |
Painel de instrumentos LCD | |
Chave eletrónica de proximidade | |
Para-brisas regulável eletricamente | |
Câmara frontal HD 1080p |
No manual do proprietário encontrará toda a informação necessária para a manutenção correta da sua nova moto, bem como todos os pormenores a ter em conta.
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